Sa Calobra un martes de abril, a las ocho de la mañana
Bajamos los 12 kilómetros de curvas antes de que abriera el primer bar. Lo que encontramos, lo que tardamos y a qué hora empezó el atasco.
Salimos de Sóller a las siete y diez. La Ma-2141 estaba vacía y con niebla baja hasta el Coll dels Reis, ese nudo de carretera que todo el mundo fotografía y que en los mapas aparece como Nus de sa Corbata. A las ocho menos cuarto no había un solo coche parado en el mirador.
La bajada son doce kilómetros y se tardan unos veinticinco minutos si no te cruzas con un autocar. Nos cruzamos con dos, ambos subiendo, y en los dos casos hubo que echarse atrás. No es una carretera difícil; es una carretera estrecha con tráfico que no le corresponde.
Abajo, el aparcamiento estaba a un tercio. A las 8:20 había ocho coches. Los bares aún no habían abierto y el túnel peatonal que lleva a la desembocadura del Torrent de Pareis estaba en silencio, que es la única forma en que merece la pena verlo. La playa de cantos rodados con las paredes cerrándose a ambos lados, y el eco, y nadie.
A las 10:30 aquello era otro sitio. Al volver a subir contamos catorce coches esperando para pasar en un tramo de curva, y a mediodía la cola llegaba hasta el aparcamiento superior.
Lo que aprendimos: el margen real es entre las 7:30 y las 9:30. Después no es que esté lleno, es que el problema es la carretera, no el sitio.
Un apunte, porque nos lo preguntan mucho: no hace falta reservar ni hay cupo de acceso ni a Sa Calobra ni al Torrent de Pareis. Circulan guías que lo dan por hecho. Lo que sí hay son obras periódicas en la carretera y días en que el tráfico la colapsa por completo.